Compresseur d'air de rappel à haute pression de 30 kW

Compresseur d'air de booster à haute pression de 30 kW, haute efficacité et économie d'énergie, performances stables, adaptées à une variété de scénarios de gaz de pression élevés -.

• Nom du produit: High - Compresseurs de booster de pression, compresseurs d'air de pression élevés -
• Déplacement de l'air: 2.0-24.0m³ / min
• Pression d'admission: 1,0MP
• Pression d'échappement: 2,5-4.0MPA
• Puissance: 30KW
• Garantie: 2 ans
• Certification: CE / ASME / ISO
• Couleur: facultatif et personnalisation
• Emplacement du service local: Philippines, Mexique, Russie

Les tranches de soupape d'admission sont distribuées dans un espace dimensionnel de trois -, qui augmente la zone d'écoulement d'admission des tranches de soupape, de sorte que la vitesse d'écoulement entre les vannes est réduite et le coefficient de résistance est augmenté, l'efficacité volumétrique est augmentée et la consommation d'énergie est réduite.

Les soupapes d'admission et d'échappement adoptent des vannes à roseaux, des plaques de soupapes en forme de bande-, et un faisceau élastique fixé à une extrémité peut être ouvert et fermé infiniment, sans frottement, avec un petit volume de dégagement, et a de bonnes performances dynamiques et fiabilité.

La soupape d'air, un composant central du compresseur d'air, utilise la conception modulaire brevetée de Sollant, assurant une efficacité élevée et une durée de vie exceptionnellement longue. L'unité entière est livrée avec une garantie de deux -.

L'unité est équipée d'un choc - les jauges de pression résistantes et des vannes de sécurité entre chaque étape. Lorsque la pression du système dépasse la valeur définie, il libère automatiquement la pression, assurant un fonctionnement sûr.

Le système de contrôle utilise une charge - non-, zéro - Mécanisme de démarrage de pression: Pendant le démarrage, le port d'admission est rapidement fermé en quelques secondes par une vanne à diaphragme et les soupapes de drain et d'échappement s'ouvrent simultanément, n'assurant aucune pression résiduelle dans le système et empêchant efficacement le moteur de démarrer sous le chargement.

Le système de refroidissement est refroidi par air-, équipé d'un intermédiaire et d'un refroidisseur d'efficacité élevés -, résultant en une structure unitaire plus compacte, une vitesse de fonctionnement faible et des performances stables et fiables.

Pour assurer la sécurité du système de lubrification, le moteur principal est équipé d'un interrupteur de niveau d'huile faible - qui surveille le niveau d'huile en temps réel et s'arrête automatiquement si le niveau d'huile est faible, empêchant les dommages.

L'unité dispose d'un contrôle de pression automatique: il démarre automatiquement lorsque la pression de la source de gaz tombe en dessous d'une valeur définie et s'arrête automatiquement lorsqu'elle dépasse la pression définie. Cela garantit non seulement une alimentation en gaz continue, mais réduit également efficacement la consommation d'énergie.

En outre, la conception modulaire de l'unité permet aux utilisateurs de combiner de manière flexible plusieurs unités pour répondre à leurs besoins, doubler la production de gaz et offrir une plus grande commodité et une plus grande flexibilité.

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